以下が、それぞれ個別に行えば2万円ほど掛かってしまう作業をセットさせて頂いた交換作業になります。車種により、対応する作業・しない作業はございますが最大で11点(13箇所)の交換作業になります。
※ブレーキフルードとクラッチフルード、冷却水以外の油脂・部品に関しては別途、部品代が掛かります。 |
| 1. |
前後ブレーキフルード交換 |
ドラム式の場合はワイヤ交換をします。フルード無料です。 |
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ディスクブレーキの作動油であるブレーキフルード。指定定期交換品の消耗品です。劣化していれば、ブレーキ性能に関わります。ワイヤでも同じです。ブレーキは最重要保安部品です。 |
| 2. |
クラッチフルード交換 |
ワイヤ式の場合は、ワイヤ交換をします。フルード無料です。 |
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クラッチの作動油のクラッチフルード。作動ワイヤのクラッチワイヤ。どちらでも、交換無料です。新しくなれば、楽なクラッチ操作になるかもしれません。 |
| 3. |
エアエレメント交換 |
パワフィルの場合は希望選拓制です。 |
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吸気口のフィルターです。ゴミやチリを防いでいます。最近のエアエレメントは、清掃してもあまり変わらず、メーカー側も定期交換部品で指定しています。 |
| 4. |
前後ホイルベアリング交換 |
ベアリングとシールを交換します。 |
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走行距離2万km以上になると、そろそろ交換時期です。負荷の高いフロントが破損している事が多いです。ゴロゴロと大きな異音が鳴っていませんか? |
| 5. |
ホイルダンパー交換 |
チェーン駆動のバイクのみです。 |
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リアスプロケットの内側で、ひそかに仕事をしているダンパー君。かなり忘れられがちです。相当な負荷を受け止めています。新品になると変速時の衝撃が少なくなり、なめらかなシフトチェンジになります。 |
| 6. |
冷却水交換 |
水冷系のエンジンのみで冷却水代は無料です。 |
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エンジンを冷却させる冷却水。最近のものは、LLC(ロングライフクーラント)で長持ちですが、それでもやはり定期交換部品です。 |
| 7. |
オイル交換 |
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オイル交換の目安は、3,000〜5,000kmです。最近は、オイルが無くなるまで走られている方がいらっしゃいますので、よろしければこのページを見た機会に、ちょっと点検してみて下さい。 |
| 8. |
オイルエレメント交換 |
エレメントの付いてるバイクが対象です。 |
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新車から購入された方は、結構気にされて交換する方が多いのですが、意外と1度も変えた事が無いと言う方も多いです。大体オイル交換2回に1度とか、1万〜2万kmで交換とか目安は各社でまちまちです。 |
| 9. |
プラグ交換 |
白金及びイリジウムプラグの方は希望選択制です。 |
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一般プラグの交換時期は、3,000〜5,000qです。着火不良でエンジン始動困難になる前に、交換しましょう。 |
| 10. |
トランスミッションオイル交換 |
スクーター、一部ミッション車のみ |
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ミッションケースが別室になっていて、エンジンオイルとは別にミッションオイルを使用しているバイクに限り、こちらの作業を行います。ギヤとギヤの削り粉(鉄粉)が悪さをする前に交換するのがおすすめです。 |
| 11. |
ファイナルギヤオイル交換 |
シャフトドライブ車のみ |
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大型車などに多いシャフトドライブのバイクのファイナルギヤオイル(デフオイル)です。劣化して潤滑不良で故障してしまう前に交換を。 |