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この作業工賃表は、当店の基本的な作業工賃です
バイクの仕様や状態などで若干変わる事もあります
また、ここに掲載してある価格は一部の作業工賃です
表にない作業工賃については、気軽にお問い合わせ下さい
TEL&FAX：03-3320-6799 ／ メール：mail@b-gene.com
左側の知りたい工賃の項目をクリックして下さい
※表中の工賃は税抜きになります（ ）内が税込価格です
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代表的な消耗品の交換時期や交換目安を一覧表にしてみました。ご参考にして下さい。
それぞれ、販売メーカーや製造元が推奨としている目安になります。
また、この表にないもので分からない事などありましたら、お気軽にご相談下さい。 |
| 品名 |
交換距離・時期の目安 |
品名 |
交換距離・時期の目安 |
| エンジンオイル |
３，０００㎞～５，０００㎞毎 |
点火プラグ |
３，０００㎞～５，０００㎞毎 |
| オイルフィルター |
オイル交換２回につき１回交換 |
冷却水（LLC) |
２年毎 |
| ブレーキフルード |
１年～２年毎 |
クラッチフルード |
１年毎 |
| タイヤ |
ミゾの深さ0.8mm以下 |
ブレーキパッド |
摩擦材厚さ２mm以下 |
| ▼ブレーキ関係 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| パッド交換 １キャリパにつき |
原付 ～125cc |
|
1,500～
(1,575) |
| 126㏄～ |
ホイール脱着無し |
2,000～
(2,100) |
| |
ホイール脱着有り |
4,000～
(4,200) |
| ※ |
パッドを交換する際に、キャリパを丸洗いしパッドのカスを落とし、ピストンにはシリコングリスを塗り動きを良くし、パッドとの当たり面や摺動部にもグリスＵＰ。新品パッドのバリも削り、ブレーキ鳴きを防ぎます。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ブレーキフルード交換 |
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フロントシングル |
1,800～
(1,890) |
| フロント ダブル |
2,500～
(2,625) |
| リア フットブレーキ |
1,800～
(1,890) |
| リア ハンドブレーキ |
2,500～
(2,625) |
| コンビブレーキ |
3,300～
(3,465) |
| ※ |
ブレーキフルード代込みの価格なので大変お得です！新品のブレーキフルードは透明度が高く（色付きフルードもありますが）点検窓から見て汚れていたり、濁っていたりしたら交換です。ブレーキフルードの交換時期は１～２年に１回と言われてます。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ブレーキホース交換 |
|
フロント シングル |
4,500～
(4,725) |
| |
フロント ダブル |
5,300～
(5,565) |
| 一般車両 |
リア |
3,000～
(3,150) |
| 特殊車両・スクーター |
リア |
ＡＳＫ |
| ※ |
ブレーキフルード代込みの価格なので大変お得です！
ブレーキワイヤーやホースも推奨交換時期というのはあり、２～４年毎と言われています。ワイヤーはケーブルの中で錆びて固着したり、切れたりするとブレーキが効かない危険な状態になります。純正のホース等はゴム製品の為、膨らんでくると本来パッドを押し出す力が逃げてしまいブレーキ力が低下します。また、最悪の場合ヒビが入りフルードが漏れてブレーキの効かない危険な状態になります。
交換ついでにメッシュホースなどに変えると、ブレーキタッチがよくなり、またドレスアップにもなっておすすめです。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ブレーキキャリパオーバーホール |
１キャリパ |
２ポッドまで |
4,000～
(4,200) |
| ４ポッド |
5,000～
(5,250) |
| ６ポッド |
6,000～
(6,300) |
| Ｗディスク |
２ポッドまで |
7,000～
(7,350) |
| ４ポッド |
9,000～
(9,450) |
| ６ポッド |
11,000～
(11,550) |
| ※ |
ブレーキフルード代込みの価格なので大変お得です！
劣化したキャリパはブレーキをかけるとピストンが戻らなくなって引きずりを起こしたり、ピストンが出なくてブレーキがかからない等の不具合が出てきます。こうなってしまうとオーバーホールが必要ですが、これは分解整備作業になるので認証工場ではない、お店では作業することが出来ません。最重要保安部品ですので、国家整備士のいる認証工場である当店で安心して直しましょう。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ブレーキマスターシリンダオーバーホール |
|
|
4,000～
(4,200) |
| ※ |
ブレーキフルード代込みの価格なので大変お得です！
こちらも、認証工場でないお店で分解整備をするのは違法です。エア抜きをしても、いつまでもフニャフニャな握り具合なのは、ここがダメになっている恐れがあります。早目に、修理しましょう。こちらも、ブレーキフルード代が工賃に含まれている為お得です。 |
| ▼タイヤ関系 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| タイヤ交換 チューブレス |
原付 ～125cc |
フロント |
2,000～
(2,100) |
| リア |
3,000～
(3,150) |
| フロント・リアセット |
4,500～
(4,725) |
| バイク 126㏄～ |
フロント |
3,000～
(3,150) |
| リア |
4,000～
(4,200) |
| フロント・リアセット |
6,000～
(6,300) |
| スクーター 126㏄～ |
フロント |
3,000～
(3,150) |
| リア |
4,800～
(5,040) |
| フロント・リアセット |
6,500～
(6,825) |
アメリカン 400㏄～
※作業が困難な場合 |
フロント |
4,000～
(4,200) |
| リア |
5,000～
(5,250) |
| タイヤ交換 チューブタイヤ |
チューブレス工賃に
それぞれ加算 |
原付 ～125cc |
＋800～
(840) |
| バイク 126㏄～ |
＋1,000～
(1,050) |
| タイヤ交換 割りホイール |
排気量問わず |
|
3,000～
(3,150) |
| タイヤ交換 ジャイロ系(三輪) |
|
フロント |
3,000～
(3,150) |
| リア １本 |
4,000～
(4,200) |
| リア ２本 |
7,000～
(7,350) |
| ※ |
タイヤ交換は、交換時にホイールベアリングの点検、アクスルシャフトへのグリスＵＰやスピードメーターギヤ等への給油もします。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| パンク修理 チューブレス |
|
フロント・リア共に |
1,500～
(1,575) |
| パンク修理 チューブタイヤ |
原付 ～125cc |
フロント |
3,000～
(3,150) |
| リア |
4,000～
(4,200) |
| バイク 126㏄～ |
フロント |
4,500～
(4,725) |
| リア |
5,500～
(5,775) |
アメリカン 400㏄～
※作業が困難な場合 |
フロント |
5,500～
(5,775) |
| リア |
6,500～
(6,825) |
| ※ |
パンク修理剤込みの価格になります。突然のパンクにもすぐに応対します。異物の発見・除去してからパンク穴をしっかりふさぎます。複数個所穴があいてしまっている場合は１ヶ所につき＋５００円になります。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ホイールベアリング交換 |
～250㏄まで |
フロント |
4,000～
(4,200) |
| リア |
5,000～
(5,250) |
| 251㏄以上 |
フロント |
5,000～
(5,250) |
| リア |
6,000～
(6,300) |
| ※ |
ホイールベアリングが痛んで作動不良を起こしていると、取り回しが重くなったり何かと抵抗になります。快適に乗るためにも点検・交換しましょう。
タイヤ交換と同時交換の場合は、原付・軽二輪で１，０００円引き、小型二輪は２，０００円引きです。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ステムベアリング交換 |
|
|
18,000～
(18,900) |
| ※ |
ステムベアリングとはフレームとステアリングステムとの接点にあるベアリングの事で、これの動きが悪くなるとハンドルの動きが重くなったり、カクカクしたりと操作に多大な影響が出ます。
交換するには、車体を持ち上げる必要があるので危険を伴います。ぜひ、信頼できる整備工場にお任せ下さい。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| フロントフォークオーバーホール交換 |
|
正立フォーク |
15,000～
(15,750) |
| 倒立フォーク |
25,000～
(26,250) |
| フロントフォークオイル交換 |
|
正立フォーク |
12,000～
(12,600) |
| 倒立フォーク |
16,000～
(16,800) |
| ※ |
フロントフォークの整備って意外とほったらかしじゃないですか？
実は、ブレーキの力を受け止めたりハンドル操作に関っていたりと、フォークの仕事かなり負担が大きいんです。オイルを変えるだけでも元気になります。フロントフォークのオイル交換のみも可能です。オーバーホールはシール類やメタルも交換しますので動きが全然変わります。どちらの作業もフォークのオイル代込み・シール、ガスケット類は別途必要です。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| リアショック交換 |
|
モノサス |
9,000～
(9,450) |
| ツインサス |
4,000～
(4,200) |
| 原付・スクーター |
4,000～
(4,200) |
| ※ |
リアサスペンションの交換も２本サスであれば交互に取替えたりすれば案外簡単ですが、モノサスの場合は車体を保持しなければならないので結構大変です。お店にお任せ頂けると安心です。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| ドライブチェーン交換 |
|
クリップ式 |
2,500～
(2,625) |
| カシメ式 |
3,000～
(3,150) |
| ※ |
当店はしっかりと工具を使います！…と、いうのも古いチェーンをサンダーで切り落としたりするお店ありますよね？
あれも早くていいのかも知れませんが、飛び散った鉄粉でホイールやカウルが傷つくと思いますので、当店は専用工具でしっかりとチェーン交換させていただきます。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| スプロケット交換 |
|
フロント |
3,000～
(3,150) |
| リア |
3,000～
(3,150) |
| フロント・リアセット |
4,000～
(4,200) |
| チェーン交換＋スプロケットF・R交換セット |
|
5,000～
(5,250) |
| ※ |
チェーンとスプロケットは一緒に交換したほうがいいって言いますよね？何故か？
チェーンは見た目伸びていてもスプロケはまだまだ平気かな…と、思っていても、実はスプロケ表面の硬い部分（硬化層）は無くなっていて、その状態でチェーンだけ新品にすると加速度的にスプロケは磨耗していきます。となると、もうチェーンのローラーとスプロケの歯が噛み合わずにガタが出てチェーンが緩んだり、外れたり最悪切断することもあります。また、逆でも同様のトラブルが発生します。ですので、一緒の交換をオススメしています。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| チェーン調整 |
|
|
1,500～
(1,575) |
| ※ |
チェーン・スプロケットの磨耗点検も兼ねて作業します。
もちろん、チェーンの清掃・給油もセットです。ピカピカのチェーンは気持ちいいですよ！ |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| キャブレターオーバーホール |
|
単気筒 |
7,500～
(7,875) |
| ２気筒 |
15,000～
(15,750) |
| ４気筒 |
25,000～
(26,250) |
| ※ |
長い間乗らなかったり、何かの拍子にタンクからゴミが流れ込んで詰まったりするとキャブを開ける必要が出てきます。その際は、コチラの工賃を適用します。また、バイクを常に乗っていてもキャブの中の部品も少しづつ劣化していきます。その時も、オーバーホールは必要です。また、多気筒のものに関しては同調もとるので調子が落ちてきたと思うバイクは是非、ご依頼下さい。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
エアエレメント交換
（リプレイス品に交換の場合も） |
タンク・カウル脱着無し |
800～
(840) |
| タンク脱着及びズラシ有り |
＋1,500～
(1,575) |
| カウル・カバー類脱着有り |
＋1,000～
(1,050) |
| ※ |
原付などは簡単にカバーを外すぐらいなので、交換してみて下さい。
大きいバイクになるとタンクを外したりしないと交換出来ないものもあります。大切な愛車を傷つけてしまったら大変なので、どうぞ当店にお任せ下さい。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| キャブレターの同調 |
基本料金 |
4,000～
(4,200) |
| タンク脱着有り |
＋1,500～
(1,575) |
| カウル・カバー類脱着有り |
＋1,000～
(1,050) |
| ※ |
あくまでも参考価格ではありますが、大体の車種でこの料金が適用されます。
長い間使用されていると、キャブの同調が合わなくなり不調になります。最近、調子が悪いかな？と思われたら、とり合えず同調をとってみても宜しいのではないでしょうか。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| マフラー交換 |
スクーター・原付 |
|
2,000～
(2,100) |
| シングル・オフ |
|
3,000～
(3,150) |
| アメリカン |
|
3,000～
(3,150) |
| 多気筒 |
|
4,000～
(4,200) |
| フルカウル |
|
5,000～
(5,250) |
| 特殊車両 |
|
ＡＳＫ |
| スリップオンマフラー交換 |
|
|
2,000～
(2,100) |
| ※ |
簡単に思われがちなマフラー交換も、気を付けて作業しないとネジ穴を壊してしまいシリンダー交換なんて事も無くはありません。ありがちなミスとしては、取り付けて、いざエンジンをかけてみると排気漏れをしていたり、サイレンサーの取り付けが悪く、出口がやたらと外を向いたりしている車両を見受けます。マフラーが走行中に脱落したなんて事例もありますから、しっかりとトルク管理して取付致します。交換時には、排気ガスケットの交換もオススメ致します。 |
| ▼電装関系 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| プラグ交換 |
１気筒につき |
剥き出しのもの |
500～
(525) |
| それ以外 |
800～
(840) |
| ※ |
プラグ交換をご自身でされる方は、シリンダ内にゴミを落とさないよう、締めすぎてプラグホールを壊さないように気をつけて下さい。もちろん当店は、エアブローを行ってゴミを飛ばしてから、交換致します。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| バッテリー充電 |
車両預かりで |
|
1,500～
(1,575) |
| バッテリーのみ持込 |
|
1,000～
(1,050) |
| バッテリー交換 |
|
|
商品代のみ |
| ※ |
バッテリーの充電は急速充電よりも、ゆっくり充電してあげて下さい。また、バッテリーだけで持ち込んで頂いたほうが５００円お得です。外す時は、ショートに気をつけて必ずマイナス側から外して下さい。取り付ける時は、プラスからですよ。
バッテリーの交換は、商品代だけのサービスです。２輪用バッテリーは、小型高性能の為か高額です。さらに工賃を頂くのは、私達としては、非常に心苦しいのでバッテリー代だけに致しました。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| オイル交換 |
|
|
500～
(525) |
| オイルフィルター交換 |
|
|
800～
(840) |
| 上記２点の交換作業について |
カウル・アンダーカバー脱着有り |
＋1,000～
(＋1,050) |
| マフラーずらし有り |
＋1,500～
(＋1,575) |
| マフラー部分的な脱着有り |
＋2,400～
(＋2,520) |
| マフラー全脱着有り |
＋4,000～
(＋4,200) |
| ※ |
最近はオイルドレンボルトが、緩めづらい締めづらい位置にあったり、工具が当てづらくてボルトをなめてしまったバイクをよく見かけます。ご自身で作業される場合は、気をつけて下さい。外せなくなったボルトを外す場合は、逆に高くついてしまいます。
オイルを入れるときも、なるべく平坦な場所で、オイルレベルを確かめながら規定量以上入れすぎないように気をつけて下さい。 |
| 作業内容 |
車種・種別 |
部位・条件 |
工賃 |
| 冷却水交換 |
タンク・カウル類脱着無し |
4,000～
(4,200) |
| タンク・カウル類脱着・ずらし有り |
5,000～
(5,250) |
| ※ |
冷却水代込みの価格なので大変お得です！冷却水も定期的に交換してあげてください。補充に水道水ばかり使っていると、中でサビが発生してしまい、最悪の場合、詰まりを起こしてオーバーヒートの原因になります。 |
当店で可能な作業は、もちろんこれだけではありません。ここに無い作業はお気軽にお問合せ下さい。また、部品・オイル持込での作業も歓迎です。処分代として、持込み部品１点に付き５２５円～、オイル処分代として１Lにつき（１L未満は１Lとして計算）１０５円かかります。
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